KTMSX 2024

Presentazione della KTM SX-E3 2024 ...

Perfetta per i ciclisti di base e altrettanto green, la KTM SX-E 3 2024 è all'avanguardia nel mini-cross completamente elettrico. Rivolta ai principianti assoluti, la KTM SX-E 3 si colloca nella gamma inferiore alla più potente KTM SX-E 5 con un pacchetto ancora più user-friendly. La minore potenza erogata, la capacità della batteria e le ruote più piccole la rendono la scelta ideale per i ciclisti più giovani che vogliono ritrovare il ritmo e l'acceleratore.

100% elettrico

Trasmissione

Il motore

Questo motore a magneti permanenti completamente elettrico, alimentato a batteria e raffreddato ad aria produce ben 3,9 kW, caratterizzato da un design estremamente compatto e sottile che si adatta perfettamente al telaio più piccolo della KTM SX-E 3. È anche resistente alla polvere e all'acqua, il che lo rende esente da usura e manutenzione, mentre l'unità di controllo integrata (ECU) garantisce un'erogazione di potenza diretta ma molto controllabile.

Telaio

Telaio

La KTM SX-E 3 ha un telaio dal design moderno, realizzato con profili in acciaio al cromo-molibdeno leggeri e ad alta resistenza e combina la massima rigidità longitudinale con un'ottima rigidità torsionale. Il telaio ausiliario è costituito da elementi in plastica estrusa leggeri, rinforzati con fibra di vetro, che possono essere montati in due posizioni per diverse altezze del sedile.

Ruote

La KTM SX-E 5 2024 è dotata di ruote da 10 pollici anteriori e posteriori e, proprio come le macchine più grandi, questi cerchi in alluminio leggero, anodizzato nero offrono la massima resistenza e durata. Questi sono avvolti in pneumatici MAXXIS MX-ST, per fornire una trazione senza pari su qualsiasi superficie.

Sospensioni anteriori

Dotata di una tecnologia di sospensione avanzata, la KTM SX-E 3 è dotata di forcelle WP XACT a steli rovesciati da 35 mm non regolabili. Leader della categoria di per sé, le forcelle offrono eccezionali caratteristiche di smorzamento e comfort consentendo al ciclista di spingere il proprio limite in totale sicurezza, mentre i 144 mm di escursione della ruota significano che il limite è davvero molto lontano.

Sospensione posteriore

Il monoammortizzatore WP di alta qualità non regolabile è collegato direttamente al forcellone e si adatta perfettamente alla sospensione anteriore, fornendo eccellenti prestazioni di smorzamento. L'ammortizzatore consente inoltre un'escursione della ruota posteriore di 133 mm, garantendo un comfort avanzato su tutti i terreni.

Freni

Dotata dello stesso livello di tecnologia offerta sulla gamma motocross di dimensioni standard, la KTM SX-E 3 è dotata di pinze freno ad azionamento idraulico e dischi ondulati anteriori e posteriori. Il sistema azionato manualmente garantisce una sensazione di frenata avanzata e prestazioni di frenata in tutte le condizioni, consentendo ai giovani ciclisti un modo più naturale di prendere confidenza con i freni.

Ergonomia e comfort

Manubrio

La KTM SX-E 3 utilizza un manubrio NEKEN conico di alta qualità, realizzato in lega di alluminio che garantisce la massima stabilità e sicurezza. Il suo diametro si assottiglia da 28 mm nella zona centrale, a 22 mm nelle curve, a 18 mm nella zona delle maniglie. Ciò consente di montare un'impugnatura ODI con bloccaggio più sottile sul lato sinistro, mentre il lato destro è dotato di un gruppo acceleratore con impugnatura ODI vulcanizzata, sviluppato appositamente per la trasmissione elettronica. Un ulteriore crash pad sul supporto del manubrio protegge il ciclista da contatti violenti.

Altezza del sedile

L'altezza del sedile sulla KTM SX-E 3 può essere regolata su più livelli. L'impostazione standard prevede un'altezza del sedile di 600 mm (23,6 pollici), che può essere facilmente ridotta a 555 mm (21,8 pollici) in due semplici passaggi abbassando la carrozzeria e il sedile e montando l'ammortizzatore in una posizione alternativa. La forcella anteriore può anche essere abbassata nelle piastre forcelle.

Carrozzerie e Grafica

Decalcomanie

La KTM SX-E 3 2024 presenta la più recente grafica in-mold, con un audace design arancione e blu che mette perfettamente in risalto il telaio arancione dall'aspetto di fabbrica, il sedile arancione e la carrozzeria ottimizzata per le gare.

Software ed elettronica

Batteria

La KTM SX-E 3 è dotata di 60 moderne celle agli ioni di litio in un robusto involucro di alluminio pressofuso montato appena sopra il motore, che immagazzina 648 Wh di energia. Ciò consente più di due ore di guida per un principiante, con anche i giovani ciclisti più veloci in grado di scaricare la batteria solo in circa 30 minuti. E se desideri più tempo tra una ricarica e l'altra, la batteria può essere aggiornata alla batteria SX-E 5 da 907 Wh.