Ram 1500 4x4 spiato ancora una volta indossando finiture in tungsteno

Dall'aspetto di questo pick-up mimetizzato, un nuovo, ma familiare, allestimento di alto livello è destinato a tornare nelle scuderie Ram

È un segreto di Pulcinella che i tre produttori di autocarri di Detroit si divertono a colpirsi a vicenda in un gioco senza fine di superiorità. Questo spirito competitivo si estende ai propulsori e alle figure di traino; buttare via le offerte più lussuose. Riguardo a quest'ultimo esempio, i lettori attenti ricorderanno il nome Tungsten come rivestimento di prima qualità del Ram 1500 - e sembra che il marchio lo stia preparando per una ripresa.

Catturato dalle nostre spie a Detroit, questo mulo da test ha solo una barca mimetica sul muso e sulla groppa, suggerendo che il Tungsten potrebbe avere tracce luminose uniche rispetto ai suoi fratelli proletari. I doppi ritagli di scarico sono facili da spiare, così come il RamBox.

Pesanti coperture sono anche drappeggiate sul portellone posteriore, facendo naufragare ogni indizio su cosa Ram possa avere nella manica per quella zona, se non altro. Dopotutto, il cancello diviso per la porta della stalla è già unico sul mercato. Davanti, uno spazio vuoto nella mimetica suggerisce la presenza di una fotocamera rivolta in avanti. Non si intravede l'interno, ma si aspetta un rivestimento del tetto in pelle scamosciata, pelle morbida come il burro, tutto.

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Quegli specchietti da traino con calotta cromata e indicatori di direzione integrati sono nuovi e sembrano essere fissi in posizione verticale a differenza delle attuali orecchie di elefante. (Quegli specchietti possono essere ruotati per adattarsi alle preferenze del conducente che, data l'esperienza aneddotica, è generalmente posizionato il più lontano possibile anche quando non è attaccato alcun rimorchio, come se fosse una dimostrazione di dominio sugli altri camionisti - come un pavone e il suo piume, anche se affolla inutilmente gli altri utenti della strada. Si vede che questo autore ha un problema? E io possedevo una di queste cose.)

Inoltre, sbircia quel po' di mimetica sulla cupola di potere del cofano, una posizione che generalmente pubblicizza quale motore è al lavoro tra le ruote anteriori. Ci sono tutte le possibilità al mondo che questo allestimento vedrà il debutto di un propulsore a sei cilindri in linea twin-turbo, soprannominato "Hurricane" e attualmente presente nelle varianti della famiglia Wagoneer.

La perdita dell’accesso alla potenza della Hemi farà piangere i tradizionalisti della Ram nel grasso degli assi, ma la realtà è che il motore dell’Hurricane può erogare 510 cavalli e all’incirca una quantità simile di coppia. Queste cifre puliscono l'orologio della Hemi da 5,7 litri, un mulino che non ha visto aumenti di potenza significativi da quando Gesù era un cowboy.

A proposito, anche questo autore si prenderà un momento per ritenere che "Hurricane" sia un nome appropriatamente aggressivo per un motore della famiglia Ram. Il motivo per cui i potenti hanno scelto di sellare l'Hemi con "eTorque" va oltre la mia comprensione, dal momento che, nei sondaggi decisamente non ufficiali del tuo scrittore sui suoi amici camion, non risuona affatto, e di fatto viene regolarmente deriso dai camion base di clienti. L'azienda avrebbe fatto molto meglio a chiamarlo RAID – Ram Anti-Ignition Device – o qualcosa del genere. Comunque-

Non è irragionevole aspettarsi che il Ram 1500 Tungsten venga presentato all'inizio del prossimo anno.

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